
襄阳电务段工作人员检查验收沿线设备。通讯员 邵泽军 摄
1月12日从中国铁路武汉局集团有限公司获悉,西安至十堰高铁湖北段已于1月10日启动电务系统的静态验收工作。
静态验收是新建铁路工程从“建设阶段”向“运营阶段”过渡的关键环节。电务系统作为高铁运行的“大脑”“神经”“耳目”,其静态验收中的工作质量,直接决定高铁开通后的运性可靠性。
西十高铁新建正线全长255.7公里,设计时速350公里,建成后将成为连接长江中游城市群与关中平原城市群的黄金通道。其中,襄阳电务段肩负重任,负责西十高铁约94公里正线的信号设备施工介入及全程静态验收工作。
为高效推进验收任务,该段迅速成立验收领导小组统筹全局,精准划分综合接地系统、室外设备、室内设备及房屋、信息设备、监测及电气特性、模拟试验6个专业技术小组,构建“统筹指挥、专业分工、协同联动”的工作格局,确保验收工作靶向发力、精准落地。
据了解,西十高铁预计2026年年中建成通车,届时,将与已建成的汉十(武汉—十堰)高铁形成西安至武汉间的便捷高铁通道,武汉至西安预计最快2.5小时可达,十堰至西安预计最快1小时可达。
(记者 胡祎 通讯员 邵泽军)
编辑:万林