驰骋纵横通天下 骐骥奔腾越关山——十堰市交通运输事业高质量发展综述

十淅高速湖北段丹江口特大桥。

秦楚风讯（十堰融媒记者 王雁博 马桂滨 通讯员 孙双 施思）大道如虹，长路放歌，公铁水空综合立体交通网络在武当山水间叠奏出明丽豪迈的雄浑交响；骐骥驰骋，势不可挡，十堰交通运输系统以锐意进取、勇攀高峰的一马当先，换来从“四省边陲”到“四省通衢”的一马平川。

“十四五”期间，十堰交通运输人用实干实为打通一道道发展关隘，用实绩实效打造湖北九州通衢西向节点枢纽，为鄂西区域性中心城市建设疏通“大动脉”，为服务支点建设修筑“高速路”，在秦巴大地上刻画出一条条“五线谱”，奏响交通强国建设“最强音”。

十巫南高速溢水互通。

立体交通四通八达 区位格局重塑升级

一边是“四省边陲”的山水重围，一边是“四省通衢”的目标愿景，十堰交通运输系统逢山开路、遇水架桥，锚定打造鄂西区域交通中心，统筹推进公铁水空一体化发展，全面挺起综合立体交通骨架，加速实现从地理边缘到交通枢纽的华丽转身。

高铁延伸，融入全国高铁网络。西十高铁即将于今年通车，西武高铁的全线贯通将一举终结十堰作为高铁“断点”城市的历史，成功融入全国“八纵八横”高铁网。汉十高铁、襄渝铁路潜能充分释放，全市铁路运营里程达219公里，开行的普速和高铁列车可直达全国16个省会城市，东联长三角、西接成渝、南通粤港澳、北连京津冀的枢纽节点地位日益凸显，区位格局得到根本性重塑。

双高路建成通车。记者刘昆摄

高速加密，覆盖全域带动全局。深度融入全省“九纵五横四环”高速公路网布局，加快构建“四横三纵”高速公路骨架。十淅高速、十巫中高速、十巫北高速相继建成通车，十巫南高速、房五高速房县段提速推进，福银高速改扩建、老郧高速等有序启动，全市高速公路里程达655公里，基本实现“县县通双高速”，辐射鄂渝陕豫四省的能力显著增强，区域互联互通水平大幅提升。

航空展翼，空中通道加速开放。竹山通用机场正式通航，武当山机场不断拓展航线布局，目前已开通24条航线，通达全国36个城市、37个航点，年均旅客吞吐量突破百万人次，全面融入全国主要大中城市“两小时航空圈”。国际航站楼建成投用后，十堰直飞中国香港、韩国的航班顺利开通，航空开放维度大幅提升，为区域经济外向型发展注入新动力，架起了十堰与世界沟通的空中桥梁。

全国美丽农村公路——茅箭区马赛路。记者刘昆摄

水运提质，通江达汉动能充沛。孤山航电枢纽建成投用，汉江十堰段实现四级航道贯通，全市内河航道通航里程达763公里。丹江至襄阳不衔接段航道整治工程加快推进，坝下陈家港多式联运基地启动建设，水运新枢纽加速形成。绿色水运完善了综合交通体系，为十堰生态优先、绿色发展提供了坚实支撑。

现代物流集聚势能 枢纽经济加速崛起

立足服务“一主四优多支撑”现代化产业体系和“十大千亿级产业集群”建设，十堰市加快打造现代物流体系，推动交通通道优势向枢纽经济优势转化，为区域高质量发展注入强劲动力。

枢纽功能升级，构建物流产业生态。“十四五”期间，生产服务型国家物流枢纽等重点工程相继开工建设，B型保税物流中心主体完工，十堰市快递物流园（一期）、鄂渝陕（竹溪）农产品冷链物流配送中心等6个物流园区建成投用。目前，全市已建成并运营18个现代化物流园区和5个供应链物流平台，“枢纽引领、多点支撑”的现代物流产业生态基本形成，物流枢纽的集聚和辐射能力显著提升，成为带动区域经济发展的重要引擎。

多式联运发力，提升物流运行效率。创新实施“一企一链”精准物流服务，常态运营十堰至京津冀、榆林等11条公铁联运线路，打通至上海港、太仓港等4条铁海联运路线，开辟至安徽芜湖、凤阳2条铁水联运线路。通过有效整合不同运输方式的优势，降低物流成本，提高货物运输效率，为企业发展提供有力支撑。

物流通道延伸，融入全球贸易体系。以中欧班列、铁海联运为抓手，十堰构建起“东西南”三维国际物流网络：东向经长三角联通海外市场，西向依托“十西欧”班列辐射欧亚30余个国家，南向贯通粤港澳大湾区衔接东南亚，全面融入全球贸易体系，为本地企业“走出去”和“引进来”搭建了便捷通道，显著提升对外开放水平。

低空物流突破，抢占低空经济赛道。十堰在全省率先发布低空飞行基础设施建设规划、建成低空综合管理服务平台、开通城乡低空物流航线和省内通航短途货运航线，目前已开通低空航线42条，建成起降点66个。城乡低空物流成功入选交通强国试点和全国典型案例，为低空经济发展奠定了坚实基础，成为区域经济新的增长点，展现了十堰在交通领域的创新活力。

新能源公交。

运输服务提质增效 民生福祉持续增进

人民交通为人民。全市交通运输系统聚焦办好“人民满意交通”，推动运输服务向均等化、高品质升级，为乡村振兴和新型城镇化提供有力支撑。

城乡路网一体，畅通发展“毛细血管”。以快速路网提升城市能级，双高路、玄岳大道城区段等关键项目建成投用，强化了城市东向发展主轴；以干线公路优化区域连接，新增及延伸国省道21条，提档升级1505公里，国省道一二级路比重大幅提升12个百分点；以“四好农村路”服务乡村振兴，新改建农村公路6589公里，实现80%乡镇通双通道、81%建制村通双车道，成功创建“四好农村路”全国示范县3个，构建起覆盖全域、外联内畅的骨干交通网络，打通城乡发展的“最后一公里”。

客运服务普惠，提升群众出行体验。以国家公交都市创建为引领，城区累计新开优化公交线路64条，开行特色线路34条，公交服务指数稳居全省前列。纵深推进城乡客运一体化，通过公交化改造使行政村通公交比例跃升至65.32%，成功创建省级全域公交县2个、全国城乡交通运输一体化示范县1个，开通跨省公交、高铁巴士等特色线路60条，形成了多层次、广覆盖的便捷客运网络，让群众出行更便捷、更舒适，切实增强了人民群众的获得感、幸福感。

农村物流融合，激活乡村发展潜能。以县乡村三级物流体系为核心，全市升级乡镇综合运输服务站106个、村级服务点1762个，实现农村物流节点全覆盖。创新推广客货邮融合模式，开通运营融合线路62条，成功创建部级农村物流服务品牌2个，“快递进村、农货进城”效率显著提升，有效服务了农村产业发展与消费升级，为乡村振兴注入澎湃动力，有力促进城乡经济循环。

绿色智慧转型，赋能行业高质量发展。十堰成功创建全国首批绿色货运配送示范城市，绿色出行占比达67.5%，城市配送成本降低11%。市级交通运输应急指挥平台建成投用，公交信息化普及率超90%。“东风龙擎”零排放示范线建设完成，无人配送线路开通10条，绿色智慧交通的发展为交通运输行业的高质量发展提供全新路径，持续推动交通运输行业转型升级。

擘画交通新蓝图，开启发展新征程。“十五五”时期，十堰交通运输部门将紧紧围绕加快建设鄂西区域性中心城市，聚焦通道提级、枢纽提能、运输提效等行动，加快完善现代化综合交通运输体系，奋力打造湖北九州通衢西向节点枢纽，以立体交通之笔，绘就区域发展的崭新画卷，为服务建成支点作出更大交通贡献。（图片均由市交通运输局提供）

编辑：陆兴敏