车厘子大降价，原因没你想的那么简单

最近，走进任何一家水果店，曾经按颗计价的车厘子如今堆成小山，价格标签上的数字越来越亲民。

广州江南果菜批发市场官网显示，近三个月来，智利进口车厘子参考价已从150元/公斤跌至47元/公斤；北京某商超线上平台，普通3J、2J车厘子价格分别降至61.6元/公斤、45.2元/公斤，不少消费者从“论斤买”升级为“论箱买”。

价格跳水：从“果中贵客”变为“家中常客”

每年的11月至次年2月，是南半球车厘子上市的季节，其中，智利是我国进口车厘子第一大来源地。进口车厘子又分为“空运派”和“海运派”。前者运输速度较快，但成本高昂；而海上运输成本更低，价格也较低。据智利农业部统计，90%的新鲜车厘子通过海运运输，“樱桃快航”直航中国仅需23天。

这波价格风暴的直接推手，是来自南半球的供应激增。据智利驻华商务处数据，2025/26产季智利车厘子产量预计达到创纪录的65.5万吨，其中超过90%将出口至中国。据智利农业部统计显示，过去数年间，智利车厘子果树种植面积已经翻倍，从2019年的3.8万公顷增至2025年的约8万公顷。

通常情况下，每年12月中下旬，随着海运车厘子大量上市，市场上的车厘子价格趋于走低，元旦过后价格下行趋势更明显，春节过后尾货供应市场，价格大幅下跌。对于本产季车厘子价格“提前跳水”，农业农村部市场分析预警团队水果品种首席分析师赵俊晔表示，“今年智利产区中晚熟的拉宾斯、瑞吉娜等品种提前采收，与中早熟主力品种桑缇娜的采收时间、出口时间的重叠度较高，目前智利车厘子正处于集中上市供应阶段，价格持续下跌，预计低价行情将维持一段时间。”

车厘子价格被“打下来”，是全球好物链接中国市场的一个缩影。中国与智利等车厘子主要生产国签署自贸协定，关税大幅降低乃至为零，显著降低了终端价格。智利果农根据中国消费者偏好调整种植结构，扩大种植规模，形成“中国需求”引导“全球供给”的产业格局。跨洋冷链昼夜疾驰、“智慧通关”分秒必争，完成了一场跨越半球的“鲜度接力”。当开放战略、产量激增、物流降本三力汇流，昔日“贵族果”被拉下了价格神坛。

应对策略：从规模扩张到品质制胜

近几年，国内车厘子的种植规模也在持续上升，目前除大连、山东、陕西几个主产区之外，新疆、四川也在扩大车厘子种植面积。进口车厘子的大幅降价，已经影响到国内车厘子价格，预计将进一步压制国产车厘子（尤其是温室大棚车厘子）的价格空间。

2025年夏天，产自四川雅安汉源县的车厘子遭遇价格“滑铁卢”，地头价一度跌至每斤6、7元。因为上市时间的差异，智利车厘子与四川本土车厘子虽然从不“正面交锋”，但两者价格却高度相关且同起同落。特别是在品质上略处于下风的四川车厘子，想要卖出比智利车厘子更高的价格几乎不可能。

面对冲击，国内种植者正通过多种路径寻求突破。产能区域化、品种差异化、品牌高端化是决定能否与智利车厘子错位竞争、共享增量的关键。

在四川，种植户发现老品种车厘子“上市时间很拥挤、品质没特色”，于是通过砍枝嫁接给车厘子“换血”，新品种个头比一般的大35%，果皮脆，预冷后的保质期能多5至10天。卖相好、口感棒、耐储存的车厘子，售价比老品种普遍高出一倍以上。

在辽宁大连，樱桃种植户王嘉丽表示，近年来自己先后引入美早、俄罗斯8号、雷尼尔、红灯笼、明珠等新品种，并不断进行本土化改良，与进口车厘子形成差异化；加之上市期集中在每年5月末到7月中，基本不会受到进口车厘子价格跳水的影响。相比之下，国产樱桃主打“现摘现发”，从大连空运至上海、杭州，可实现次日上午送达。

车厘子市场的价格变迁，揭示了中国果业发展的深层逻辑：当稀缺性红利消退，产业必须转向高质量发展。这启示我们：农业的竞争力，正从“种得好”向“产得优、链得强、卖得准”全链路演进。唯有主动融入并塑造全球供应链，以品质和品牌应对波动，方能在开放的全球竞合中，赢得属于自己的那份“甜”。

编辑：张红艳