西十高铁今日启动全线拉通试运行 通车后武汉三小时即达西安

长江云新闻记者从铁路部门获悉，6月16日上午8时许，55302次试验动车组从西安东站缓缓驶出，沿西十高铁正线驶向十堰东站，标志着西十高铁启动全线拉通试运行。此前，西十高铁湖北段、陕西段已分别于5月22日、5月29日开展分段试运行，全线试验工作有序衔接，为线路后续开通运营打下坚实基础。

高铁线路试运行即运行试验，是高速铁路在正式开通运营前，参照实际运营标准开展的全流程、全要素实战检验。试验期间，铁路部门将严格按照正式运营组织模式，逐项开展列车运行图参数测试、设备故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等核心项目，全面验证线路运输组织效率、列车接发能力、开行密度合理性、旅客服务设备状态及各系统协同匹配性，为线路科学开通、安全运营提供坚实依据。

据了解，本次试运行整体分为三个部分。第一部分为运行图参数测试，是试运行的核心环节，通过检验列车运行时间、验证设备系统能力与稳定性，将理论计算参数与实际一一验证和校准，保障后续列车安全准点运行;第二部分开展设备故障模拟与应急救援演练，全面检验各岗位应急响应速度、联合作业能力与应急预案落地成效;第三部分为按图行车试验，从行车组织、车站作业到客运服务，所有岗位、全部流程均对标正式运营标准，模拟日常运输全场景，综合核验整条线路的承载能力与运行稳定性。

西十高铁起自西安东站，途经陕西省西安市、商洛市及湖北省十堰市，接入已建成投用的武汉至十堰高铁十堰东站，新建正线长256.938公里，设计时速350公里，其中陕西段总长170.580公里，湖北段86.358公里。全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，其中十堰东站为既有站，其他为新建车站。

郧西站作为西十高铁入鄂首座门户车站，站场规模2台4线，配备现代化客运设施，可满足日均800人次旅客发送需求。既有十堰东站自2019年投运至今，站场规模5台7线，日常开行高铁33对，年旅客吞吐能力达400万人次。“为迎接西十高铁接入，我们对车站功能全面升级，启用负一楼备用候车区，新增千余个候车席位，可保障日均3万人次出行;同步优化站前交通布局，对接公交、出租、网约车、长途客运等多种交通方式，新增3000余个停车位，规范换乘区域，实现旅客零障碍接驳。”武汉铁路局十堰车务段客运科副科长韩雪峰说。

西十高铁是国家高速铁路网的重要组成部分。线路北端起于西安东站，衔接西延高铁、西康高铁，并通过联络线接入徐兰高铁等干线，南端与已运营的汉十高铁无缝对接，串联京广高铁、郑渝高铁等线路，形成贯通西安至武汉的快速客运通道。西十高铁开通后，西安至十堰将实现1小时左右到达，西安至襄阳预计2小时到达，西安至武汉3小时可达。

(长江云新闻记者 李慧 通讯员 李弢 刘盼利 于海 摄影 尤艇)

编辑：陈琦